二、路线

（一）路线起自吴家村，向南设线经东杨家后折向西至靳家塬，沿规划的南环路布线，经双酒房至常家，上跨蒲白矿务局铁路专线后，过薛家村至张曹村，再沿既有108国道改扩建至陵上村，上跨包西铁路至终点张家村。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复，原则同意起点至西村（K0+000～K9+406）9.41公里采用新线方案，西村至终点（K9+406～K17+456）8.05公里采用旧路改扩建方案。

（二）路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。施工图设计阶段应根据详勘资料，结合沿线地形地质、路网规划、交叉工程及投资等因素，进一步优化平、纵面设计，合理控制工程规模，节省工程投资。

1. 应结合蒲城县城市规划，充分利用规划路网通道资源，落实节约集约用地措施，做好路线平纵面与规划道路的衔接。

2.  K7+064上跨蒲白运煤专线铁路、K12+282上跨包西铁路，应加强与铁路管理部门沟通，合理预留上跨铁路净空高度，进一步优化纵断面设计。施工图设计批复前，应补充完善相关协议及手续。

3.  应根据加宽方式和路面补强厚度，细化旧路的平纵面线形设计。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计。下阶段应做好下列工作：

1. 应补充湿陷性黄土路段的地质勘察工作，完善地勘及试验资料，合理划分湿陷性黄土等级，分段拟定处治方案，明确施工工序、工艺等技术要求，确保路基稳定。

2. 应加强旧路加宽路段的路基、路面、防护、排水等病害调查，进一步完善旧路评定资料及修复治理设计方案，做好新旧路基拼接设计。

（二）原则同意路面采用沥青混凝土及其结构设计。新建及旧路补强路段面层结构厚度10厘米，即4厘米细粒式改性沥青混凝土（SBS AC-13）上面层，6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层。下阶段应补充调查旧路路面病害资料，根据车型组成和旧路弯沉，进一步验算路面厚度和结构强度，细化旧路病害处治方案。

（三）路基路面排水设计方案基本合理。下阶段应进一步优化过村镇路段的综合排水系统设计方案，做好利用南环路路段路基排水与市政管网排水的衔接，协调实施时序，避免浪费，确保排水顺畅。

四、桥梁工程

原则同意全线设桥梁4座，其中，大桥387米/2座（新建，全幅），中桥81米/1座（新建，左幅），小桥33米/1座（利用，两侧拼接加宽）。施工图阶段应根据详勘资料，结合桥位处的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置方案，合理确定墩台位置及型式，确保结构安全可靠、经济合理。

（一）原则同意K4+048大桥上部结构采用20米预应力混凝土箱梁，K7+064大桥（全幅）、K12+282中桥（左幅）上部结构采用25米预应力混凝土箱梁，K14+775漫泉河桥（两侧拼接）上部结构采用与既有桥梁跨径相同的13米预应力空心板；下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。

（二）应加强K12+282中桥、K14+775小桥等旧桥利用调查，补充完善旧桥养护资料和承载力验算及评定结果，根据检测结果完善加固利用方案，确保结构安全。

（三）下阶段应补充完善桥址区的地质勘察、水文等资料，进一步优化桥梁桩基长度，完善桥头排水及防护措施，做好墩台岸坡防护。

五、交叉工程

全线设分离式立交3处，分别为上跨209省道、蒲白运煤专线铁路、包西铁路；平面交叉43处，其中与等级公路平交5处，与乡村路平交38处。下阶段应加强以下工作：

（一） 对K4+048处上跨209省道的交叉方案，应做好上下主线辅道与209省道交叉处的交通组织及渠化设计；对K7+064处上跨蒲白运煤专线铁路交叉方案，应优化平纵面设计，兼顾铁路、城市排污管道等因素，解决好该交叉处与既有五原路、中心大街等道路的交通转换问题。

（二）应根据项目沿线路网现状和村镇分布，对现有被交路的交叉口进行优化合并减少；进一步完善等级公路平面交叉形式，按规范要求设置变速车道，加强车道分流的渠化设计，完善预告和警示标志，以确保安全。

六、交通工程及沿线设施

全线标志、标线、防护栏、轮廓标、里程碑、百米桩、中间带隔离设施等交通安全设施，执行了部颁规范及省厅有关文件精神，原则同意。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。绿化应采用适宜当地自然条件生长的树种。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为330,654,656元。

（一）核定建筑安装工程费250,803,752元。

（二）核定设备及工具、器具购置费203,886元。

（三）核定建设项目前期工作费7,524,113元。

请你局据此批复，督促建设单位严格按基本建设程序办事；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和调整概算；补充完善与城镇规划、环保、水利、铁路等管理部门的相关协议，确保本项目建设顺利实施；严格项目法人管理和基本建设程序，督促建设单位积极筹措建设资金，严格控制投资，切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。项目由渭南市交通运输局和蒲城县政府组织实施，总工期2年（自开工之日起算）。 

 

附件：108国道蒲城过境公路改建工程初步设计概算审批表

 

 陕西省交通运输厅

2016年1月26日

附件

108国道蒲城过境公路改建工程初步设计概算审批表

项目	工程或费用名称	报审金额（元）	审查金额（元）
	第一部分 建筑安装工程费	258,293,839	250,803,752
一	临时工程	3,217,660	2,878,929
二	路基工程	62,757,393	60,097,814
三	路面工程	117,578,598	117,288,577
四	桥梁涵洞工程	36,687,290	36,098,801
五	交叉工程	16,621,027	16,594,055
七	公路设施及预埋管线工程	14,460,279	14,392,501
八	绿化及环境保护工程	6,971,592	3,453,075
	第二部分 设备及工具、器具购置费	203,886	203,886
三	办公及生活用家具购置	203,886	203,886
	第三部分 工程建设其他费用	69,732,959	57,274,363
一	土地征用及拆迁补偿费	35,509,726	35,509,726
二	建设项目管理费	11,418,892	11,110,300
1	建设单位管理费	4,508,566	4,394,717
2	工程监理费	6,457,346	6,270,094
3	设计文件审查费	258,294	250,804
4	竣（交）工验收试验检测费	194,686	194,686
四	建设项目前期工作费	10,719,194	7,524,113
五	专项评价（估）费	1,500,000	1,500,000
八	联合试运转费	129,147	125,402
十二	施工保畅费	2,456,000	1,504,823
十三	铁路协调费	8,000,000	0
	第一、二、三部分费用合计	328,230,684	308,282,001
	预备费	16,411,534	15,872,655
	铁路安全管理费	0	6,500,000
	概算总金额	344,642,218	330,654,656